Die Dogana da Mar (Venedigs See-Zollamt), ihre Fortuna und ihre Atlanter

Das Vermögen und die bronzenen Atlanter der Dogana da Mar, dem Zollhaus am Meer in Venedig

Das Vermögen und die Atlanter Der Dogana da Mar, oder Meereszoll, bietet sich dem Blick aller Besucher Venedigs, prächtig platziert vor der Salute-Kirche an der Spitze der Zattere.

Ursprünglich befand sich der Generalzoll von Venedig im Castello, neben dem Eingang zum Arsenal.

Doch im Jahr 1414 stellte man fest, dass dieser Zoll nicht mehr ausreichte, um die wachsende Menge an Waren, die in Venedig ankamen, zu bearbeiten.

Daher beschloss man, die Zollabteilungen nicht nur zu verlegen, sondern auch in einen Land- und einen Seezoll aufzuspalten.

Der Posten des Landzolls wurde Riva del Vin am Rialto eingerichtet, während der Seezoll, der für den reinen Seehandel zuständig war, an der Spitze des Dorsoduro gegenüber von St. Markus und dem Bacino di St Markus eingerichtet wurde, wo damals ein großer Teil des Seeverkehrs ankam.

Aufgrund der spitz zulaufenden Form des Dorsoduro wurden dort dreieckige Lagerhallen für die zu verzollenden Waren errichtet. Diese Lagerhäuser wurden erstmals im Jahr 1525 umgebaut und im Jahr 1677 erneut komplett umgebaut.

In der Zwischenzeit war nämlich direkt hinter der Dogana da Mar die Salute-Kirche, ein prächtiges Barockwerk des Architekten Baldassare Longhena, kurz vor der Fertigstellung.

Rote Gondel vor der Dogana da Mar in Venedig, hinten die Moderne...

Rote Gondel vor der Dogana da Mar Daher wurde aus ästhetischen Gründen beschlossen, eine neue Dogana da Mar zu errichten, die mit der Architektur der neuen Kirche harmonieren sollte.

Es wurde ein Wettbewerb ausgeschrieben, an dem natürlich Longhena, der die architektonische Perspektive seiner Kirche bewahren wollte, sowie ein anderer, damals in Venedig unbekannter Architekt, Giuseppe Benoni, teilnahmen.

Die Abstimmung zwischen den beiden Entwürfen war knapp, Benonis Entwurf gewann nur mit 6 zu 5 Stimmen. Es stimmt, dass Longhenas Entwurf extrem nüchtern war, um seine Salute nicht zu beschatten, während Benoni nicht die gleichen Bedenken hatte und deshalb einen originelleren Entwurf vorschlug.

Auf der Kolonnadenloggia, die die Spitze der Dogana da Mar abschließt, wollte er eine Gruppe von Bronzestatuen aufstellen. Zwei Atlanterinnen würden auf ihren Rücken eine Weltkugel tragen, während sich auf der Spitze der Weltkugel Dame Fortuna erheben würde.

Dieses vergoldete Ensemble sollte auch als Leuchtturm für die in das Bacino San Markus einfahrenden Schiffe dienen.

Als letztes originelles Detail sollte sich die liebe Fortuna mit dem Wind drehen, und da es sich um die Dogana da Mar handelte, war es natürlich das Segel, das sie in ihren Händen hielt, das ihr bei ihrer Rolle als Wetterfahne mit flinkem Fuß half, ebenso wie der goldene Engel auf der Spitze des Markusturms, der sich ebenfalls je nach Windrichtung drehen sollte.

Die Bronzeskulpturen der Atlanter und der Fortuna wurden von Bernardo Falcone angefertigt und das gesamte Ensemble, Gebäude und Skulpturen wurden im Jahr 1677 fertiggestellt.

Die Dogana da Mar und ihre hübsche, sich drehende Fortuna inspirierten viele Schriftsteller:

Eine Landzunge

„Wir waren entlang der Zattere zurückgegangen; wir überquerten neue Campi, Brücken und Gassen bis zur Salute.

Dort gingen wir bis zur Spitze der Dogana di mar, auf dem schmalen Kai, wenn man die Platten und Stufen, die auf Stelzen stehen und zum Ein- und Aussteigen der Gondeln am Fuße der Denkmäler entlang des Canal Grande dienen, überhaupt als Kai bezeichnen kann.

Ich lehne mich einen Moment lang gegen die hohe Bronzelaterne, die sich auf der letzten Landzunge der Dogana di mar erhebt: Ein riesiger Gasbrenner funkelt in den Scheiben dieser Laterne, die zu meiner Rechten leuchtet und die Masten, Geräte, Segel und Flaggen der vor Anker liegenden Schiffe in die Luft entlässt, die am Eingang des Giudecca-Kanals auf den Besuch des Zolls warten.

Am anderen Ufer erscheinen mir die Piazzetta, die Libreria vecchia und der Herzogspalast in einem neuen Licht; ich sehe sie von den glorreichen Festen widerhallen, die ihnen eine baldige Zukunft bringen wird!”

Louise Colet - Das Italien der Italiener 1862

Der Ruhm des Seezolls in Venedig

Die Atlanter

Schlanker Fuß mit ausgestreckten Flügeln

„Alle Details der Skulpturen treten reliefartig hervor: Die bronzene Renommée der Dogana di mare, mit schlankem Fuß und gestreckten Flügeln, stürzt sich von ihrer goldenen Kugel in den Äther!

Was für ein streichelnder und guter Morgen!

Wie sie mich durchdringt, mich umarmt, mich festhält und mir bis ins Herz hinein zuruft: “Geh nicht!” Nie erschien mir Venedig so schön!”

Louise Colet - Das Italien der Italiener 1862

„Dem lebhaften Wind der Lagune,
Der ihn nach seinem Willen lenkt,
Ich sah dein Glück sich drehen,
O Dogana di Mare!”
Henri de Régnier - Venezianische Skizzen
Auszug aus dem Gedicht Frontispice

„Ich liebe dich, o Zattere, für deine ganze helle oder nächtliche Länge, von der Spitze der Dogana, wo du beginnst, bis zur Calle del Vento, wo dein steinerner, von verschiedenen Fassaden gesäumter Kai endet!

Die Fortuna Ich liebe dich in deiner ganzen Ausdehnung, weil es auf deiner Platte gut ist, schnell oder langsam zu gehen oder zu verweilen, je nach Zeit und Jahreszeit, im Schatten oder in der Sonne, o Zattere!”
Henri de Régnier - Venezianische Skizzen

Auszug aus einem Brief an Madame la Comtesse Mathieu de Noailles

„Denn in diesem Viertel Venedigs, dessen Dreieck, vom Rio San Trovaso geschlossen, an seiner Spitze die Dogana di Mare und ihre goldene Fortuna trägt, die sich im Wind dreht, zwischen den Zattere und dem Canal Grande, in diesem so melancholischen und einsamen Viertel, wo die Badia ihren feuchten und reizenden Kreuzgang verbirgt, wo die arme Kirche von Santa Agnese in ihrem kleinen Kampanile ihre große Glocke offen zeigt, die sich regt.

Hier, zwischen dem Campiello Barbaro und dem Campo San Vio, auf den Fondamente Venier, ist das Haus, in dem ich wohne, - in dem ich wohne, glücklicher als ein Doge.”

Henri de Régnier - Venezianische Skizzen

„Wenn man sich zum Ende der Piazza wendet, stellt sich die Perspektive so dar: die Fortsetzung der Giudecca, die Dogana mit ihrer zerzausten Fortuna, deren Kugel, die man gerade neu vergoldet, in ganz neuem Glanz erstrahlt.”

Théophile Gautier - Italia 1855

Die Dogana da Mar und die Salute-Kirche

„Die Dogana di Mare ragt stolz ins Meer hinaus. Ihre Säulen, Statuen und die goldene, in der Sonne glänzende Weltkugel öffnen glorreich den Eingang zum Canal Grande.”
Henry Havard - Amsterdam und Venedig 1876

„Am Ende des Canal Grande und in Richtung des eigentlichen Hafens von Venedig erhebt sich die Dogana.

Dieses riesige Gebäude hat eine schöne Marmorkolonnade, die einen Turm trägt, über dem sich eine Bronzekugel befindet, die von mehreren Figuren getragen wird; diese Kugel wird von einer Statue der Fortuna gekrönt, die sich als Wetterfahne dreht: ein geniales Emblem für die Zufälle und Wechselfälle des Handels.”

Jules-Léonard Belin - Le Simplon 1843

Dogana da Mar Detail eines der Atlanter, der Seezoll in Venedig

Detail eines Atlanten

„Die bezaubernde architektonische Landzunge der Dogana, die zwischen ihren Armen und Händen einen goldenen Globus trägt, auf dem sich die bezaubernde und spöttische Silhouette einer weiblichen Wetterfahne dreht.

Diese Fortuna, dieser Leuchtturm oder wie auch immer sie heißen mag -- sie braucht übrigens keinen Namen -- fängt den Wind in einem Stück Draperie auf, das sie von ihrer wirbelnden Bronzeschönheit entfernt hat.”

Henry James - Italian Hours

„Am Ende des Vorgebirges trägt die Dogana di Mare auf einer von zwei Atlanten getragenen Kugel eine goldene Fortuna in die Luft, die sich wie ein Leuchtturm dreht.”

Matthieu Pol-Anatole 1901

„Sehr originelles Monument diese Dogana di mare, die am Ende des 17. Jahrhunderts in einem zugleich reichen und strengen Stil erbaut wurde und von einer kolossalen Fortuna gekrönt wird, die, einen Fuß auf die Weltkugel gestellt, sich in jedem Wind dreht, um den Geschäftsleuten zu zeigen, wie groß die Unbeständigkeit der Göttin ist, die sie anbeten.”
René Kerviler - Dreißig Tage durch Savoyen, die Schweiz und Italien 1893