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Calatrava-Brücke Verfassung, Venedigs vierte Brücke über den Canal Grande
Brücke der Verfassung Die Brücke des Architekten Santiago Calatrava in Venedig, die den Namen Brücke der Verfassung (ponte della Costituzione) erhielt, wurde am 11. September 2008 um 23:44 Uhr eingeweiht.... in aller Stille und somit mitten in der Nacht, um offiziell die Demonstrationen der Gegner der Brücke nach jahrelangen Verzögerungen und langwierigen Bauarbeiten zu verhindern, da das Projekt von der Stadt Venedig im November 1999 gestartet worden war.
Wenn man bedenkt, dass die Rialtobrücke vor mehr als vier Jahrhunderten in zwei Jahren gebaut wurde, gibt das zu denken...
Seine allgemeine Linie sowie seine Kurve sind recht hübsch, modern, ohne futuristisch zu sein.
Es wurden verschiedene Materialien verwendet, darunter gehärtetes Glas von Saint-Gobain und istrischer Stein, der seit Jahrhunderten das Material schlechthin für venezianische Paläste und Kunstwerke ist.
Der Handlauf der Calatrava Constitution-Brücke besteht aus emaillierter Bronze, während die Brüstung vollständig aus Glas gefertigt ist - Vorsicht, wenn Sie Höhenangst haben!
Brücke der Verfassung Die Stufen und die Fahrbahn dieser vierten neuen Brücke über den Canal Grande bestehen aus gehärtetem Glas und istrischem Stein.
Schließlich wird diese neue Brücke in Venedig, die offiziell Ponte della Costituzione genannt wird, für die Venezianer aber immer Calatrava-Brücke heißen wird, abends von Leuchtstofflampen beleuchtet, die im Handlauf aus emaillierter Bronze angebracht sind.
Um den Lichteffekt dieser neuen venezianischen Brücke noch zu verstärken, beleuchten Spots an der Unterseite der Wände den Boden auf beiden Seiten der Brücke, während die transparente Fahrbahn unterhalb der Fahrbahn ebenfalls beleuchtet ist.
Ästhetik und Polemik
Venedigs Tradition und Kultur sind so tief in der Vergangenheit verwurzelt, dass jede architektonische Neuerung zwangsläufig zu Polemik führt. Diese Haltung ist unserer Meinung nach ziemlich vergangenheitsorientiert.Viele Gebäude in Venedig wurden gebaut, nachdem man die alten abgerissen hatte, und das, obwohl sie noch in gutem Zustand waren.
Brücke der Verfassung Wir wollten einfach “etwas Neues machen”, was man sich hier heute nicht mehr traut.
Wer würde sich heute daran stören, dass sich am Canal Grande die Ca d'Oro, einer der schönsten Paläste Venedigs, befindet? Und doch wurde der vorherige Palast für den Bau komplett abgerissen.
Wir alle bewundern die Mosaiken des Markusdom Doch bis auf wenige Ausnahmen handelt es sich dabei gar nicht mehr um die ursprünglichen Mosaike.
Unsere venezianischen Vorfahren reparierten die Mosaike der berühmten Kirche nämlich nur selten. Zwar wurden hin und wieder ein paar Stücke wieder zusammengefügt, aber meistens, wenn ein Mosaik zu sehr zu verfallen begann, wurde es komplett entfernt und bei der Gelegenheit ein neues mit einem Muster, das dem “Zeitgeschmack” entsprach, angebracht, ein “modernes” aus dem 15. Jahrhundert, und alle fanden das sehr gut.
Sie haben sicherlich auch gesehen, wie byzantinische (Bögen, gravierte Steine...) oder sogar weniger alte Architekturstücke in einigen Haus- und Palastfassaden auftauchten: Man nutzte die vorhandenen Strukturen und Steine, und auch hier waren alle froh, sich ein “modernes” Haus oder einen Palast wieder aufbauen zu können.
Brücke der Verfassung Kurzum, die ästhetische Polemik entspricht unserer Meinung nach eher dem vergangenheitsorientierten Charakter einiger Geister als der realen Gefahr, dass Venedig durch die neue Santiago Calatrava-Brücke verunstaltet wird.
Und unter uns gesagt: Es ist nicht klar, wie es dieser neuen Brücke in Venedig gelingen könnte, einen so hässlichen Ort wie den Piazzale Roma und die Backsteingebäude, die die Brücke auf der anderen Seite des Canal Grande verbindet, zu verunstalten.
Im Gegenteil, man könnte sogar meinen, dass sie die sehr “industrielle” und kalte Seite dieses Viertels ästhetisch verbessert.
Calatrava-Brücke der Verfassung, Venedigs vierte Brücke über den Canal Grande
Brücke der Verfassung
Technische Meisterleistung
Man muss die technische Meisterleistung loben, denn die Stahlkonstruktion dieser Brücke hat eine Gesamtlänge von 94 Meter und 9 Meter Breite in der Mitte und überspannt den Canal Grande mit 9,28 Meter an seinem zentralen Punkt.Es wurden außerdem 156 Blöcke aus istrischem Stein eingebaut, die zu einer 420 Tonnen schweren Stahlkonstruktion hinzukommen.
Und schließlich, ein enormer Vorteil gegenüber der derzeitigen Scalzi-Brücke in der Nähe des Bahnhofs Santa Lucia, verfügt die neue Brücke Santiago Calatrava Constitution über eine Gondel für Menschen mit Behinderungen oder Gehbehinderungen (noch nicht in Betrieb).
“Senza Nome” so werden einige Orte in Venedig genannt und so ist es auch der Constitution Bridge ergangen, einer Brücke, die bis zu ihrer Einweihung von allen Ponte Calatrava genannt wurde, benannt nach ihrem Architekten Santiago Calatrava.
Brücke der Verfassung Die Zeitung Il Gazzettino hatte ein Umfrageverfahren unter den Venezianern gestartet, doch außer einigen Vorschlägen wie “kostet zu viel” oder auch, auf ihre umstrittene Nützlichkeit abzielend und mit viel Humor, die Brücke “geht hin und her”, kam nichts Genaues dabei heraus.
Einige gut venezianische Namen waren von der Kommune Venedig vorgeschlagen worden, aber einfach und konsensfähig zu sein, ist hier oft ziemlich schwierig... so dass man sich schließlich für den einfachsten und am wenigsten originellen Weg entschied und diese Calatrava-Brücke auf den Namen der Brücke der Verfassung taufte.
Die Begründung für die Wahl des Namens Verfassungsbrücke ist, dass die Brücke so symbolisch durch ihren Namen mit der Brücke verbunden wird, die Venedig mit dem Festland verbindet: der Freiheitsbrücke.
Eine gefährliche Brücke
Brücke der Verfassung Man muss feststellen, dass die Stufen der Brücke seltsamerweise für eine Fußgängerbrücke entworfen wurden.
Ihre Höhe ist zu gering und ihre Tiefe, die an verschiedenen Stellen der Brücke variiert, macht es oft schwierig, seine Schritte auf ihnen abzuwechseln.
Die unterschiedliche Tiefe der Stufen ist auch die Ursache für viele Stürze der Nutzer.
Man ist tatsächlich versucht, die Aussicht auf Venedig zu betrachten, die er bietet, wenn man ihn betritt.
Und genau hier liegt die Gefahr: Da die Treppenläufe nicht regelmäßig sind, verpasst man einen und fällt hin.
Seien Sie also vorsichtig, wenn Sie über diese Brücke gehen!
Eine zerbrechliche Brücke?
Brücke der Verfassung Die Verkehrsregeln auf der Ponte della Costituzione in Venedig geben zu denken.
Es ist nämlich verboten, sie mit Koffern oder anderen Rollwagen mit einem Gewicht von mehr als 20 Kilogramm und/oder maximal einem Kubikmeter zu überqueren.
Ihre Wartung kostet die Venezianer ein Vermögen, da sich die Basis der Brücke und die Brücke selbst ... anormal bewegen, jenseits der üblichen Toleranzen in diesem Bereich.
Das bedeutet, dass sie unter ständiger Beobachtung steht, was jährliche Ausgaben für die Handhabung und Kontrolle zur Folge hat, die sich auf Hunderttausende von Euro belaufen.
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