Gondel Gondel | Traghetto | Remeri Holzbildhauer Forcole
Die Bildhauer von Forcole in Venedig
„Les Forcole“ von Saverio Pastor Die Forcola (Gabel) ist der Dreh- und Angelpunkt des Ruders eines Bootes: Sie ist das Herzstück, das alle Belastungen beim Manövrieren und beim Antrieb aufnimmt.
Die Gondeln (Gondola im Singular) und ihre Forcole (im Plural) mit ihrer so charakteristischen Form werden ausschließlich in Venedig hergestellt. Die Squeri bauen die Gondeln, und die Remeri fertigen die Ruder an und schnitzen die Forcole.
Jeder hat sein Spezialgebiet, was jedoch nicht auf die Squeri der Lagune zutrifft, die alle Arten von Arbeits- und Freizeitbooten bauen und diese mit Ruder und Forcole ausstatten.
Die Remeri sind Handwerker, die für Gondolieri und Regatta-Begeisterte arbeiten.
Die Forcole der Gondeln, eine Meisterarbeit
Es gibt drei Arten von Forcole: Bug-, Heck- und Seiten-Forcole.„Anpassung“ von Forcole beim Remer Saverio Pastor
Die Forcola einer Gondel ist insofern ein ganz besonderes Bauteil, als sie nach den Maßen und der Statur des Gondoliers gefertigt werden muss, wobei so weit wie möglich seine Rudertechnik und seine Haltung auf dem Boot zu berücksichtigen sind.
Da der Gondoliere stehend auf einer Plattform im Heck rudert, während der Ruderer eines Sandolos einfach auf dem Boden seines Bootes steht, liegt der Freibord der Gondel tiefer, sodass die Forcola einer Gondel höher sein muss als die eines Sandolos. Die größten Forcole sind daher die Forcole der Gondeln.
Für eine Forcola einer Gondel benötigt man ein Viertel eines hundertjährigen Nussbaumstamms aus Norditalien oder Jugoslawien; das Stück wird zunächst mit der Säge grob zugeschnitten, wobei den durch die Schablonen vorgegebenen Linien gefolgt wird. Anschließend erfolgt die Schnitzarbeit mit dem Stechbeitel und dem Hobel.
Entgegen der landläufigen Meinung ist die erstaunliche Form der Forcola weder der Fantasie noch dem Zufall zu verdanken: Die enormen Belastungen, denen die Forcola ausgesetzt ist, wirken auf die „Morsi“ (Backen), also die abgerundeten Aussparungen, auf denen der Rudergriff aufliegt.
Die Position jedes Mors entspricht genau der Stelle, an der das Ruder aufliegen muss, um die Gondel zu steuern: Vorwärtsfahrt, Rückwärtsfahrt, enge Kurve oder Drehung auf der Stelle… insgesamt gibt es acht davon. Daher rührt die einzigartige und wunderschöne Form der Forcola.
Es dauert etwa dreißig Stunden, eine Forcola herzustellen, die der Gondoliere normalerweise gut zwanzig Jahre lang nutzen kann, wobei die Halterungen regelmäßig mit Schweineschmalz eingerieben werden, um sie vor Abrieb zu schützen.
Das einzige Ruder der Gondel ist 4,20 Meter lang und besteht entweder aus Exotischem Holz (Ramino) oder, traditioneller, aus Buche.
Die Forcola wird vor der Auslieferung mit Öl behandelt und kostet etwa 1000 €, oder mehr, wenn sie verziert ist… Das ist der Preis für dieses maßgefertigte „schöne Getriebe“, mit dem man eine Gondel steuert, die übrigens die Kleinigkeit von 25.000 € kostet und dennoch nur mit Muskelkraft funktioniert!
Wenn Sie Lust haben, eine handgeschnitzte Forcole mit nach Hause zu nehmen, fertigen Saverio Pastor und Piero Dri deutlich günstigere Miniaturmodelle an. Das sehr schöne Modell im Maßstab 1:3 kostet 150 €.
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